No Plane To Go : Lucie trace la route du voyage low-tech, sans avion ni voiture

Lucie a créé No plane to go : une plateforme de voyages écolo vers des destinations méconnues accessible sans avion ni voiture. Elle nous explique les critères de choix de ses destinations et l'engouement actuel pour le voyage durable.

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Low-Tech Journal : Bonjour Lucie. Qu'est-ce qui t'a motivée à créer No plane to go ?

Lucie : C'est en faisant un voyage en "bateau stop". J'ai eu l'idée de créer une forme de "blablacar du bateau". Mais ça existait déjà. Je ne pouvais pas me lancer dans la création d'un comparateur de voyages écolo, car la complexité technique est trop grande. Donc j'ai eu l'idée de sélectionner des destinations méconnues, afin que les écolos (qui ont moins de choix, car ils ne peuvent pas prendre l'avion), n'aillent pas tous au même endroit ! 

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LTJ : Ah oui, une sorte de réponse à l'éco-tourisme de masse...  

Lucie : Exactement. D'ailleurs, tu savais que 95 % des touristes se retrouvaient sur 5 % des terres émergées ? On va vraiment tous au même endroit ! Par exemple, en Bretagne, tout le monde fait le GR 34. Mais il y en a d'autres ! Donc, je me suis rapproché d'offices de tourisme, pour aller chercher des aventures nouvelles. Ça m'a permis de dénicher plein de destinations méconnues, 80 % sont en France et le reste en Europe, jusque dans les pays de l'Est, notamment la Pologne en train de nuit. On va aussi en Corse en voilier, ou vers les Baléares. Il y a même des circuits en canoë sur la Loire et sur le Loing. Par contre, il n'y a pas de sports extrêmes.

La particularité d'un voyage No Plane To Go, c'est qu'il y a forcément une aventure au bout. Ça peut être un aller-retour, une boucle, une simple itinérance. 

LTJ : Quels sont les 2-3 critères clés sur lesquels tu sélectionnes les destinations que tu vas mettre en avant ? 

Lucie : Il faut que ce soit accessible sans voiture (attention, le vélo n'est pas considéré comme un mode de transport : le vélo est réservé à l'aventure). Donc, tout doit être accessible en transports en commun. Ensuite il y a le prix. Pour tous les itinéraires, il y a une option "moins chère" (bus, covoiturage, camping) et une option plus premium. Mon but est que l'argent ne soit pas un frein. Faire une rando-camping, ce sont des vacances très accessibles.

LTJ : Et pour les familles avec enfants ? 

Lucie : Toutes mes destinations sont réfléchies pour être faites avec des enfants de plus de 8 ans. Même les aventures à vélo. Ce sont souvent des randonnées plus courtes.

LTJ : Quel est ton modèle économique ?

Lucie : En fait, je ne m'adresse pas qu'aux particuliers (B2C) mais aussi aux CSE d'entreprises qui veulent faciliter les vacances de leurs salariés (BtoC). Je vends des packs. Sur le site, tu trouves plein d'idées pour imaginer tes vacances. Et pour présenter les voyages, je peux parfois intervenir dans les entreprises ou faire une visio.

LTJ : Le secteur du voyage durable reste une niche ou connaît vraiment une popularisation ?

Lucie : Selon les derniers chiffres du secteur, il n'y aurait plus assez d'offre pour une demande en hausse. Alors, c'est vrai qu'il y a beaucoup de gens qui auto-organisent leur voyage écolo, par exemple grâce à des guides, des cartes comme les coffrets Recto-Verso des Others qui proposent 100 itinéraires à vélo... Moi je m'oriente vers les personnes qui sont volontaires, curieuses, mais ne savent pas vraiment comment s'y prendre. C'est pour eux que j'ai créé No Plane To Go !